JP ''AERODROM
BIHAĆ d.o.o. Bihać osnovano je 01.12.2015.godine, odlukom Gradskog Vijeća broj
GV-02- 7823/2015 i upisom u sudski registar. Osnivački kapital JP_a iznosi KM
2.000,00 i isti je od strane osnivača deponovan u novcu na račun JP_a.
Nakon izrade projektne studije (Aeroinžinjering-Maribor 1968 god) koja je pokazala da je lokacija u Golubićkom polju povoljna za izgradnju
regionalnog poslovno-turističkog aerodroma Općina Bihać je izvršila otkup zemljišta ( cca ...
Više informacija
Javno preduzeće "Aerodrom Bihać", koje realizira projekat izgradnje aerodroma u naselju Golubići, nadomak pomenutog grada, isplatilo je ovih dana nešto više od milion maraka vlasnicima eksproprisanog zemljišta, saopštili su iz ovog preduzeća.S ...
Održana prezentacija aero-nautičke studije koju je radila kompanija „TECNO ENGINEERING 2C“ iz Italije, uz asistenciju firme “Euroing“ d.o.o iz Bihaća. Riječ je o veoma važnom dokumentu bez kojeg nije moguće dobiti sve potrebne ...
Vlada Federacije BiH je donijela Odluku o usvajanju programa utroška dijela sredstava kapitalnog transfera “Kapitalni transferi javnim poduzećima – Unapređenje avio prometa FBiH – JP Aerodrom Bihać” utvrđenog Budžetom FBiH za 2021. ...
Primarni cilj izgradnje novog aerodroma jeste da se obezbjede temeljni preduslovi za uspostavljanje zračnog prometa i povezivanje grada Bihaća i USK sa ostalim gradovima u BiH ( Sarajevo, Mostar, Tuzla) i drugim destinacijama u dometu zrakoplova za regionalni promet van BiH, za razvoj poslovne, turističke, sportske i privatne avijacije i pratećih djelatnosti kroz izgradnju regionalnog poslovno-turističkog aerodroma u Bihaću, koji bi pravilno dimenzioniran zadovoljavao ekonomske i tehničke zahtjeve uz maksimalnu sigurnost letenja aviona generalne avijacije i privatnih aviokompanija, baziranu na ICAO propisima, te drugim EU standardima uključujući i ekološke. Osigurati tehničke i prostorne uvjete za menadžment aerodroma, carinske i druge granične procedure i razvoj osnovnih i dopunskih djelatnosti aerodroma uključujući i privredne djelatnosti koje su kompatibilne sa aerodromima kao bescarinskim zonama (kargo promet, bescarinske trgovine, spremanje hrane, baziranje i održavanje zrakoplova, škola letenja, zrakoplovni turizam i rekreacija i priozvodne djelatnosti). Cargo prevoz bi mogao biti u budućnosti dominantan s obzirom da u blizini lokacije aerodroma (cca 3 km preko budućeg mosta) imamo teretnu željezničku stanicu u Ripču. Ovaj projekt je izuzetno razvojni kako za privredu tako i za turizam koji je evidentno rastući zadnjih par godina.
Procjene saobraćajnog kapaciteta aerodroma, a time i dimenzioniranje aerodromskih površina, objekata i infrastrukture baziraju na potencijalnom tržištu za komercijalni redovni i čarter zračni promet kojeg čine 3 osnovne kategorije: 1. općina Bihać app. 60.000 stanovnika, 2. USK-on app. 250.000 stanovnika, dio sjevero-zapadnog regiona B i H, dio R Hrvatske , posebno Nacionalni park “Plitvička jezera” (Ličko područje) , kao i krajiška dijaspora u zapadnoj Evropi i Americi sa app. 40.000 stanovnika koja bi bila orijentirana na tzv šatl veze sa regionalnim linijama od velikih aerodroma do Bihaća.
Suvremeni saobraćajni regionalni avioni koji bi operirali sa 50 – 150 putnika na budućoj pisti dužina 2.450 metara imaju dolet do 4.000 km , a to je radijus u kome se nalaze svi veliki evropski gradovi u kojima živi brojna dijaspora i gdje posluju kompanije koje su ili će biti naši poslovni partneri ili investitori. Na osnovu dosad izloženih argumenata izgradnja aerodroma „Golubić“ čiji su koncept i veličina usklađeni sa trenutnim mogućnostima potencijalnih investitora i zahtjevima tržišta , a koji omogućuje uspostavljanje adekvatnog i kvalitetnog zračnog regionalnog prometa ima veliku ekonomsku i političku važnost kako za Grad Bihać tako i za Unsko – Sanski Kanton.
To je objekat i projekat od interesa za Općinu
Bihać, USK, Fedraciju BiH i BiH .
Aerodrom je planiran za raznovrsne letjelice, mlazne avione , avione sa klipnim motorima, helikoptere, zračne brodove, samostarajuće jedrilice
s motorom, jedrilice vučene avionom ultra lake letjelice i balone. To znači da njegova infrastruktura pored saobraćajne funkcije ima i sportsko
turističku i da se u njegovom okrilju nesmetano mogu razvijati aeroklubovi, padobranski klubovi i drugi alternativni oblici zrakoplovnog sporta.
Privatna biznis i generalna avijacija koja ima naglu ekspanziju je drugo potencijalno tržište na koje je orijentiran aerodrom. To je tržište koje predstavlja posebnu veoma dinamičnu kategoriju sa velikim perspektivama bazirano je na poslovne veze kompanija sa Bihaćem, letenje sportsko turističke kategorije privatnih vlasnika aviona radi turizma, lova i ribolova, kao i mogućnost za upražnjavanje ekstremnih zrakoplovnih sportova poput rekorderskih jedriličarskih letova.
Projekat je koncipiran tako da zahvaljujući činjenici da Unsko-sanski kanton, posebno Općina Bihać raspolaže resursima kvalitetnih građevinskih materijala i mogućnostima industrije građevinskih materijala, velikim potencijalima i kapacitetima građevinskih mašina, iskustvu kompanija projektovanju i gradnji i rekonstrukciji saobraćajnica garantiraju da se svi planirani građevinski radovi i nadzor mogu izvesti sa zahtjevanim standardima domaćim sredstvima, sirovinama i ljudima.
